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制冷系統(tǒng)冷凍油放出的操作步驟
油進入制冷系統(tǒng)的原因及其影響，制冷壓縮機運轉(zhuǎn)時，排氣溫度很高，一般在70～150℃之間。在這樣的溫度下將會有部分冷凍機油汽化成為油蒸氣。另一方面氣流的速度也很高(一般在12～30m／s之間)，很容易把汽化了的冷凍機油油霧帶入制冷系統(tǒng)。冷凍機油隨氣流進入制冷系統(tǒng)中的數(shù)量與制冷劑的排氣溫度直接有關(guān)。排氣溫度越高，油的汽化率也越大，根據(jù)試驗資料證明，當排氣溫度分別為80℃、100℃、120℃、140℃時，油的汽化率分別為3.13％、7.68％、16.03％、34.68％。
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立式壓縮機的潤滑系統(tǒng)
油泵裝在曲軸箱的前腔，油經(jīng)過濾油網(wǎng)被油泵吸入并再經(jīng)過二個罅隙濾油器沿油管打到后主軸承，油壓表及填料函中去。油從后主軸承出來，沿曲軸內(nèi)的鉆孔流到曲柄軸承和前主軸承；沿各連桿體上的鉆孔流到各活塞銷軸承。
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臥式壓縮機的潤滑系統(tǒng)
所有臥式壓縮機均有二個潤滑系統(tǒng)：運動機構(gòu)的潤滑（主軸承、曲柄軸承、滑塊軸承、導(dǎo)板）和氣缸與填函的潤滑。
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積存在制冷系統(tǒng)中的油會造成什么危險
必須定期把積存在油分離器的潤滑油全部排出，放油時總是把油排到裝了水且?guī)w的油桶中。向敞口容器放油時，曾經(jīng)發(fā)生過氨嚴重?zé)齻僮髡叩氖鹿?。從油分離器中突然噴出的油和氨，入水后再飛濺出來會使人嚴重?zé)齻?nbsp;
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石油系潤滑劑是怎樣分類的
石油系潤滑劑按照油品的主要用途分為七類：(1)循環(huán)油；(2)齒輪油；(3)機器油即發(fā)動機油；(4)冷凍機油；(5)錠子油；(6)蒸汽機汽缸油s(7)鋼絲繩用油脂。鋼絲繩用油脂又可按照其性質(zhì)分為：(1)鈣基、鈉基、鋁基、鋰基或鋇基潤滑脂；(2)固體潤滑劑與合成潤滑劑。
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什么是潤滑油的粘度
潤滑油的濁點就是降溫時從油里開始析出石蠟的最高溫度。石蠟從油里分離析出，油就變稠。析出物生成時，不透明曲盤色石嗲曼油混濁。優(yōu)質(zhì)冷凍機油幾乎是透明的，許多優(yōu)質(zhì)構(gòu)也呈淡黃色，有的幾乎象水一樣。氟利昂制冷劑對潤滑油有什么影響？在冷庫工程中所有氟利昂制冷劑都使?jié)櫥惋@著變稀，因此要求用于這類制冷劑的潤滑油必須稠些。
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離心式制冷系統(tǒng)的潤滑必須注意什么問題
在冷庫工程中，離心式冷庫壓縮機在目前市場上使用的越來越多，對于離心式壓縮機推薦用高級透平油潤滑。如對潤滑方而有疑問應(yīng)向壓縮機的制造廣咨詢。通常在壓縮機運轉(zhuǎn)時添加潤滑油最為方便，但注意不要使?jié)櫥到y(tǒng)的油過量。杰起動過程中。循環(huán)的潤滑油使油面下降，而在正常運行條件下，出于潤滑油吸收制冷劑，其體積增加5～7％。
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怎樣防止制冷系統(tǒng)中制冷劑和潤滑油泄漏及怎樣防止空氣進入系統(tǒng)
水果保鮮冷庫中，經(jīng)常采用到活塞式壓縮機，壓縮機往復(fù)運動或旋轉(zhuǎn)運動的軸和曲軸箱之間一般采用緊壓填料密封、金屬填料密封、浮動環(huán)密封以及機械密封。法蘭盤和其他管道連接，一般采用墊片或充填材料密封。在往復(fù)式氨制冷壓縮機中使用效果很好的一種緊壓填料密封。
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貯存和保管潤滑油時必須注意哪些事項
在蔬菜保鮮庫中，如果加油用的工具缺少適當?shù)姆雷o措施，幾乎一定要造成灰塵、臟物對油的污染。熟練的工人一定很清楚，臟物對于潤滑油和潤滑脂會帶來什么樣的危害，這一點就無需贅述了。在戶外存放油桶絕不是好辦法。不但商標和牌號會被蹭掉或弄模糊，給發(fā)放工作帶來麻煩，而且可能與其他潤滑油相混雜。單就季節(jié)變化、溫度變化所產(chǎn)生的熱脹冷縮應(yīng)力，就足以在整個存放期間導(dǎo)致油桶接縫處的泄漏加大。
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潤滑油產(chǎn)生油泥的原因是什么
在大部分活塞式冷庫壓縮機的軸承和氣缸是分別潤滑的。曲軸箱內(nèi)的潤滑油可能因污濁或過熱而產(chǎn)生油泥。如果曲軸箱是封閉式的，并且潤滑油和制冷劑蒸氣直接接觸，就應(yīng)首先檢查上述原因?；覊m、結(jié)垢或水分都會使油污染。由于潤滑油和某些制冷劑之間的化學(xué)作用，或者由于壓縮機的溫度太高引起過熱都會產(chǎn)生油泥。
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蒸發(fā)器里有潤滑油會產(chǎn)生什么問題
在冷庫工程中任何—種制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器里的潤滑油，總是會附在蒸發(fā)器內(nèi)壁積成厚厚的油層，以致減少蒸發(fā)器管束的傳熱能力。蒸發(fā)器的溫度越低，潤滑油凝結(jié)的可能性就越大。在溫度很低時，常會從油中分離出石臘?；煊杏偷闹评鋭┢滗蔹c也發(fā)生變化，使冷庫壓縮機多消耗功。
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